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中国民航局网站8月9日消息,基于C919型飞机设计特征和中国商飞申请,根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.3和21.16条规定,民航局航空器适航审定司拟针对该型飞机颁发专用条件和批准豁免部分有关适航要求。根据管理程序《颁发专用条件和批准豁免的程序》(AP-21-AA-2018-21R1)第3.5节和第4.5节有关要求,现就28份专用条件和2份豁免广泛征求行业和社会意见,意见征集期为15个工作日。 业内人士介绍,例行程序,专用条件是针对919的特殊设计制定的审定标准。相当于规章发布程序要求征求关于专用条件和豁免的公众意见。
在过去的几十年里,印度的航空业经历了重大的高潮和低谷,从私营航空公司的繁荣到进入21世纪后不久的廉航主导地位,该国的航空业有了显著的增长。 按印度民航局长Jyotiraditya Scindia的话来说,印度的航空业在可预见的未来“几乎是不可阻挡的”。 Scindia强调了印度航空业的主要发展和充满希望的未来前景,希望与挑战并存。他还预计印度将拥有约1200架飞机,并在未来五年内飞行接近4亿人次(包括国内和国际)。他坚信印度的航空业将有巨大的增长,并且印度将于2027年实现这些令人印象深刻的数据。 Scindia还提醒说,印度在2013年只有大约400架飞机,在2021-22年几乎翻了一番,上升到大约700架,印度每年将增加15%的运力,即每年约100至110架飞机。到2027年,它将可能拥有1200架飞机。 印度政府推动区域航空的计划也得到了回报,在过去五年中促成了近20万个航班。根据印度的UDAN补贴计划,印度航司已经建立了400
基于C919型飞机设计特征和中国商飞申请,根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.3和21.16条规定,我司拟针对该型飞机颁发专用条件和批准豁免部分有关适航要求。根据管理程序《颁发专用条件和批准豁免的程序》(AP-21-AA-2018-21R1)第3.5节和第4.5节有关要求,现就28份专用条件和2份豁免广泛征求行业和社会意见,意见征集期为15个工作日。 任何单位和个人可使用所附《颁发专用条件/批准豁免反馈意见表》(CAAC表AAC-267)将意见反馈至我司(airworthinesspolicy@caac.gov.cn),邮件标题请注明“C919专用条件和豁免反馈意见”。 民航局航空器适航审定司 2022年8月8日征求意见稿详见附件!
空客于周一确认,7月份的交付速度由于飞机发动机的供应紧张而有所放缓。其7月份交付了46架飞机,低于6月的60架和2021年同期的47架。 同样,受制于供应链的紧张,空客上个月将其年交付预测从之前的720架下调至700架。 今年前七个月,空客共交付了343架飞机。到目前为止,空客已经卖出了843架飞机,或在对取消订单进行调整后为656架。
德国汉莎航空董事会成员Christina Foerster发表言论称,在夏季员工短缺导致航班混乱之后,该航司最糟糕的情况已经过去。 在疫情爆发中断了航空旅行之后,整个欧洲的航空业都在努力应对假日季节需求的强劲反弹。由于行业人员短缺,许多机场面临着严重的排队现象。 在周日(8月7日)的一次采访中,Foerster说:“低谷已经过去,我们的航班运营在很大程度上已经稳定下来。尽管如此,今夏的病假水平是一个无法忽视的问题,情况仍然具有挑战性。”她表示,大多数航班的取消影响的是有替代选择的国内航线。随着10月底的冬季航班计划的实施,这种情况将会有明显改善。 汉莎航空上周四曾表示,今年欧洲短途航班的需求将推动其客运业务的增长,并预测全年将恢复集团运营利润。
7月1日国内三大航相继发布公告,共计向空客订购292架空客飞机。其中, 国航 64架,东航100架, 南航 96架, 深航 32架。目录价格总计372.57亿美元。 这些订单涉及哪些机型? 据simpleflying报道,7月19日,空客记录了南航9架 A319 neo、23架 A320neo 、64架 A321 neo的订单。 7月20日,空客记录了中国国际航空和深圳航空的订单。空客向中国国航提供5架A319neo、9架A320neo、50架A321neo,向深航提供18架A320neo、14架A321neo。 7月29日,空客从中国 东方航空 获得了32架A320neo和68架A321neo的订单。
据路透社报道,根据业内人士透露的消息,包括 俄航 在内的俄罗斯航司正在拆解部分飞机,以确保有足够备用部件使用。 据悉,目前俄航已经拆解了一架Superjet100和一架几乎全新的A350。另外,还有几架 737 和 A320 也将被拆解做备件。 自俄乌争端爆发以来,西方就开始对俄罗斯民航业实施制裁,包括飞机订单交付的取消,停止供应飞机备件和维护服务。 这些拆解措施也符合俄罗斯政府在6月向航司提供的建议,即航空公司可以拆解一些飞机来获得足够的备用零部件,以确保剩余的由外国制造的飞机
美国联邦航空管理局 FAA周一表示,波音将在未来几天恢复其 787 梦想客机(Dreamliner)的交付。 FAA周一在一份声明中说:“波音已经做出了必要的改变,以确保787梦想客机符合所有的认证标准,我们将在颁发适航证和批准交付前对每架飞机进行检查。” 787梦想客机是波音的一个关键现金来源,因为787订单的大部分金额是在交付时支付的。波音在今年早些时候说,出现在787上的问题,包括产量下降,将使其损失55亿美元。 在过去两年的大部分时间里,由于监管机构对波音审查了一系列的制造缺陷,这种宽体飞机的交付被暂停。美国航空和 美联航 &n
据央视新闻,意大利民航局当地时间8日发布2022年上半年数据报告显示,今年1月至6月意大利民航客运量同比增加314%,飞机起降架次为去年同期两倍多。 据该报告,由于今年前几个月仍有严格飞行限制,上半年的民航客运量比2019年同期减少约2000万人次,即23.5%;往返于非欧洲目的地的客运量同比增加588%。意大利本国市场和往返美洲的客流激增、中东和亚洲航线的恢复是意大利航空业复苏的主要原因。