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近日，滁州明光通用机场（更名：明光女山湖机场）全面完成项目建设工作，并成功通过验收。 明光女山湖机场2022年12月破土动工，计划工期2年。开工以来，明光市委、市政府积极调度指挥，大力夯实各项工程节点，倒排工期，协调人力、机械、材料等资源，高效、有序地推动项目，于2024年8月提前建成，创造了“明光速度”。项目运营后，可充分满足开展低空通勤、军民融合、科研试飞、航空培训、航空素质教育、旅游观光、应急救援、农林作业、机型托管、试飞验证、公务飞行、商务包机等各类特色活动业务。 目前，该机场已与珠海中航通用机场管理有限公司签订运营合作协议，待2024年年底取得运营证件后，项目将正式运营。 据了解，该机场不仅是滁州市首个建设的通用机场，更是华东首批建成通用机场中跑道最长、设施最完善的A1级通用机场，对于改善区域交通条件、构建水陆空综合立体交通网络，加快融入长三角有着重要意义，也为明光未来发展低空经济等新兴产业带来更多的机遇。
9月29日，随着多架飞行器的精彩亮相，登封少林机场正式起航。该机场位于郑州机场、洛阳机场和上街机场之间，是河南省目前唯一A类通用机场。据了解，登封少林机场将围绕“通用航空+、低空经济+”的双轮驱动模式，加快培育低空经济产业创新发展，推动低空制造、低空消费、低空服务等全产业链融合，开辟新赛道，发展新质生产力，培育低空经济产业生态，创造更多消费场景，助推登封低空经济高质量发展。 根据中国民用航空局《通用机场分类管理办法》，通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类。A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。
近日，南昌市生态环境局率先在全省完成建设首个生态环境无人机场，利用无人机“千里眼”的作用，构建非现场环保监管新模式，全面助力生态环保执法高效管理。布设无人机场是南昌市生态环境局拓展非现场执法监管模式的创新举措，是提升生态环境执法效能的重要手段，掀开了南昌智慧环保监管的新篇章，标志着南昌生态环境智慧监管工作步入新时代。 与传统环保监管巡检模式相比，无人机场能够通过自动化技术实现自动起降、自动充电等操作，提高无人机使用效率，实现24小时待命、随时响应即时出勤的要求，显著提高工作效率。同时，这种自动化管理减少了人力干预，降低了人为操作的不稳定性，减少飞行安全事故的发生，提高了安全性。
8月10日，呼玛鹿鼎山机场迎来首航，标志着呼玛县结束了长期以来仅依赖公路客运的单一交通方式，边城呼玛正式迈入依托低空经济加快发展的“飞天时代”，现已开通呼玛至加格达奇、呼玛至五大连池的航班。 呼玛鹿鼎山机场建设项目总投资1.76亿元，于2021年开工建设，总占地面积42.1公顷，飞机跑道长1200米，宽30米，停机坪可同时停6架飞机，距离县城约23公里，为A1级通用机场，飞行区等级指标为2B。2024年6月，取得使用许可证。6月29日，完成了通航投用前的首次调机飞行。
从山西省发改委官网了解到，武乡通用机场项目可行性研究报告通过批复，主要内容如下： 一、项目位于武乡县涌泉乡祁村。按A1级通用机场标准建设，飞行区指标为2B。主要建设内容包括：新建1条长1200米、宽30米的跑道，2条长66.75米、宽10.5米的垂直联络道，7个机位（5B2直）的停机坪；建设4650平方米的航管综合楼，2300平方米的机库，280平方米的特种车库以及空管、供油、电气、暖通、给排水等配套设施。 二、项目总投资24295万元，山西省发改委安排航空业发展专项资金3000万元，其余部分由武乡县人民政府自筹解决。 项目法人为武乡县太行通用机场有限责任公司，建设工期为24个月。
5月30日，安徽省通航控股集团与界首市人民政府签订全面战略合作协议，双方将围绕界首通用机场取证运营、低空飞行服务平台建设和低空产业发展进行全面深入合作。 根据协议，界首通用机场建成后将由安徽省通航集团控股运营管理，这也是该集团继肥东白龙机场之后运营管理的全省第二座通用机场。 界首通用机场为A1类通用机场，占地约31万平方米，建筑面积约7494平方米，跑道长度1000米，主要定位为通航公司业务、应急救援公共服务、行业航空作业三大功能，取证运营后将有力填补皖北通用机场空白。
日前，中国民用航空华北地区管理局为张北中都机场颁发了《通用机场使用许可证》，该机场正式投入运营，此举标志着张家口市通用航空产业发展又迈出了坚实的一步。 张北中都机场属于A1类通用机场，跑道全长1200米，宽45米，飞行区跑道等级为2B，满足运－12以下小型固定翼飞机、直升机使用。目前，中国航天科工集团二院、三院及天津航天神舟研究所等多家科研单位驻场进行科研试飞。 张北中都机场负责人肖军表示，机场投运后，在张家口尤其是坝上地区，将构成以中都机场为龙头、周边众多临时起降点相呼应的低空经济基础设施网，为区域低空经济的发展注入新的发展动力。 未来，张北中都机场将围绕京张体育文化旅游带重大战略，打造通用航空旅游文化中心、青少年航空航天科普基地。同时，布局无人机研发测试服务、航空驾驶培训及相关产业。在军民融合方面，将为军方的演习演练和装备性能测试提供场地及各项保障。 根据《河北省通用机场布局规划（2021-2030年）》，近年来，张家口市有序推进通用机场建设，目前已投运张北中都机场、张家口镇宁堡机场（赤城新雪国）、张家口后城机场（赤城丹霞飞行小镇）3座通用航空机场。未来，我市还将建设怀来、尚义通用航空机场、蔚县飞行营地及多个临时起降点，进一步完善通用航空机场体系建设，推进
近日，广州市人民政府办公厅印发《广州市综合立体交通网规划（2023－2035年）》，其中提到，建设世界一流的国际航空枢纽，构建广州市多机场体系，巩固广州白云国际机场国际航空枢纽地位等。 规划提出，构建广州市多机场体系。提升广州白云国际机场枢纽能级，建成引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽。加快珠三角枢纽（广州新）机场建设，推动与广州白云国际机场协同分工，共建广州国际航空枢纽，引领大湾区世界级机场群发展。规划建设番禺、增城、南沙、从化、黄埔等5个通用机场，统筹推进直升机起降点布局，逐步完善飞行服务站等配套设施规划建设，提升低空飞行服务保障体系能力，构建城市低空飞行服务网络。 巩固广州白云国际机场国际航空枢纽地位。加快广州白云国际机场基础设施建设。推进广州白云国际机场三期扩建工程，建成三个航站楼、五条跑道，至2030年广州白云国际机场旅客吞吐能力1.2亿人次、货邮吞吐能力380万吨，终端2045年旅客吞吐能力1.4亿人次、货邮吞吐能力600万吨。建设空港型国家物流枢纽，提升机场物流综合作业能力。加快广州白云国际机场综合保税区建设，实施机场内货站改扩建工程，建设东西货运区一级货运设施。 完善广州白云国际机场集疏运系统。强化广州白云国际机场与国家铁路、城际铁路、
四川省人民政府发布两个批复文件，原则同意实施德阳什邡通用机场项目、眉山洪雅通用机场项目。 德阳什邡通用机场项目建设内容及规模：新建A1级通用机场，飞行区指标为2B，建设1条长1200米、宽30米的跑道，2条垂直联络道，29个机位的停机坪，5338平方米的机库，4390平方米的综合业务楼，以及空管、助航灯光、消防救援等配套设施。 项目估算总投资为33676万元，其中资本金8470万元，由德阳市什邡市人民政府安排财政资金解决，资本金以外投资由什邡市恒新建设投资有限公司自筹。项目建设工期为36个月。 眉山洪雅通用机场项目建设内容及规模：新建A1级通用机场，飞行区指标为2B，建设1条长1200米、宽30米的跑道，1条垂直联络道，6个机位的停机坪，3200平方米的机库，2000平方米的综合业务楼，以及空管、助航灯光、消防救援等配套设施。 项目估算总投资为28310万元，其中资本金7106万元，由眉山市洪雅县人民政府安排财政资金解决，资本金以外投资由四川洪雅云上瓦屋通用机场有限公司自筹。项目建设工期为24个月。
