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9月6日下午，厦门航空有限公司召开干部大会，宣布人事调整决定。经中共福建省委、南航集团 党组研究，谢兵同志任厦门航空有限公司党委副书记、总经理、法定代表人，王志学同志由于任职年龄原因，不再担任厦航相关领导职务。福建省委常委、组织部部长邢善萍，南航集团公司党组书记、董事长马须伦出席会议并讲话。 谢兵，男，1973年9月出生，南京航空航天大学民航学院运输管理专业、暨南大学管理学院硕士教育中心工商管理专业、英国伯明翰大学工商管理（国际银行与金融）专业毕业，硕士研究生学历，MBA、清华大学经济管理学院高级管理人员工商管理硕士(EMBA)，高级经济师，具有上交所上市公司董事会秘书资格、联交所公司秘书资格，为香港公司治理公会会员及资深会士，中共党员。 1995年7月参加工作。曾任南航董事会秘书助理，中国 南方航空 集团公司办公厅总经理秘书。 2007年11月任南航董事会秘书，董事会秘书办公室副主任； &n
据彭博社9月5日报道，Sanford C.Bernstein公司的分析师表示，在通胀不断上升的情况下，政府正将注意力从救助航空公司转移到其他方面，欧洲规模较小的航司将在今年冬天面临更大的倒闭风险。 Bernstein表示，得益于大量的政府援助，欧洲的航空公司几乎没有被疫情冲垮。但现在，航空公司面临着航油和劳动力成本上升以及旅行季节性下降的压力。 分析师Alex Irving和Clementine Flinois表示，中欧和东欧的小型航司将最为脆弱，他们引用了一种评估破产风险的新模型，该模型根据竞争水平和运力、航线网络以及租赁和更换飞机的潜在成本来评估破产风险。 Bernstein表示，欧洲六大航空公司面临的风险可以忽略不计，瑞安航空 、易捷航空和威兹航空等廉航仍将保持投资级信用评级，法 荷航 、国际航空集团IAG和 汉莎航空 等传统航司仍能在必要时获得政府补助。 &n
香港航空业界有望走出寒冬，但人手短缺成为复苏瓶颈。 国泰航空 为复航准备积极出招“抢人才”，包括与香港理工大学合作改革见习飞行员培训计划，未来3年加码培训逾1000名本地见习飞行员 ，以应付长远发展。 国泰航空行政总裁邓健荣指，国泰过去34年仅培训逾1000名本地见习飞行员，换言之未来3年平均培训名额增近10倍；国泰现时欠缺飞行员应付复苏需求，正加紧招聘，目标2年招聘逾4000名前线员工，包括700名飞行员。国泰副飞行训练经理兼飞行员冯应聪指出，现时国泰需要更多飞行员人手，应付将会增加的工作量，未来会加紧培训。 国泰见习飞行员培训计划为期55至60个星期，将提供航空理论和飞行训练，申请者需附合一系列语文能力和健康要求；虽然持航空相关学位会获优先考虑，但并非硬性要求，今年就有学员是物业管理学士课程毕业生。学员完成课程后或可成为二级副飞行员，入职即可获54万年薪，平均每月约4.5万元，另有每月逾万员津贴。翻查国泰数据，
图：波音737-800BCF 今年8月，波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）曾向民航资源网记者透露，于2016年在上海启动的737-800波音改装货机（BCF）项目取得不凡成就，上海波音航空改装维修工程有限公司（简称“上海波音”）已完成该项目第100架飞机的改装，并将很快交付客户。这距离上海波音在2017年11月完成其首架737-800BCF改装任务还不到五年时间。上海波音在这一业务上所取得的最新里程碑则充分映射出改装货机市场的迅猛发展，特别是近年在中国的持续火热。 对此，
据华东民航消息，为进一步把握A-321NEO机型安全运行态势，聚焦运行风险，建立沟通渠道，分享运行经验，9月2日，华东局飞标处组织召开辖区A-321NEO机型安全运行研讨会。华东地区运行A-321NEO机型的公司、即将引进该机型的公司相关部门负责人及相关监管局监察员参会。 会议首先由辖区运行A-321NEO机型的公司-春秋航、吉祥航、长龙航分别汇报该机型安全运行情况及安全管理经验。春秋航主要从四大核心运行风险及应对风险的缓解措施进行介绍；吉祥航分别从引进概况、机型特征、资质管控、运行管理、运行监控、操纵特性等方面做详细汇报；长龙航以风险预先识别、管控精准落地、运行稳步推进、品质闭环监控四个维度作为新机型引进工作总体方针做经验分享。三家公司POI相继介绍了A-321NEO机型安全运行监管情况。 此次A-321NEO机型安全运行研讨会为即将引进该机型的东航、 厦航 提供了宝贵的经验，公司也保证会在引进飞机前做好充足的准备，加强沟通交流和学习。
据SeekingAlpha报道，美联航首席执行官Scott Kirby最近一次访问丹佛的飞行员培训中心时，与飞行员们分享了美联航将在2022年底前订购大量宽体飞机。 Kirby表示美联航将在 波音787 或空客A350家族中进行选择，订单可能超过100架飞机，几乎相当于美国航空整个宽体机队的规模。 美联航已经有了一份空客A350的订单，最初是于2010年订购的25架 空客A350-900 飞机订单。该订单已被多次修改，目前为45架A350-900的订单。 去年夏天，美联航订购了近十年来单个航司最大的飞机订单，也是美国历史上的最大订单。该订单由200架 波音737 MAX（50架MAX8和150架MAX10）和70架 空客A321neo 飞机组成，共计270架飞机。在订购时，美联航承诺总共购买380架波音737MAX，包括已经交付的飞机。
受今年第11号台风“轩岚诺”的影响，9月5日，多家航空公司取消在上海的进出港航班超百班。 东航取消上海浦东机场9月5日14点前的进出港航班78班，14点将后视天气情况恢复部分航班运行。 南航取消9月5日南航在上海虹桥机场、浦东机场42个进出港航班。南航在虹桥机场取消的主要有CZ8243（虹桥-成都）、CZ3588（虹桥-深圳）等20个进出港航班；在浦东机场取消的主要有CZ3239（浦东-长沙）、CZ3658（浦东-贵阳）、CZ8882（浦东-北京大兴）等21个进出港航班。 春秋航空取消了12班在浦东机场的进出港航班，吉祥、金鹏等航空公司也取消了5日在上海浦东机场的部分航班。 各航空公司正加大对台风影响航路、机场及时段的监控力度，及时发布预警信息，根据天气放行标准及时调整航
持续的疫情给铁路客运带来了前所未有的困境。京沪高速铁路股份有限公司（601816.SH，以下简称“京沪高铁”）首次呈现亏损，2022年上半年营收仅79.28亿元，同比下降47.49%；亏损10.28亿元，同比下降137.47%。8月31日京沪高铁发布《2022年半年度报告》显示上述内容。 就业绩亏损，京沪高铁方面称，2022年上半年，国内新冠肺炎疫情防控形势发生新的变化，对国内交通运输行业带来冲击，尤其是公司线路所处上海、北京等地防控形势特别严峻，防控措施不断收紧，人员流动管控更加严格，京沪高铁担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降，导致公司上半年营业收入和净利润减少，主要财务指标较上年同期下降。 京沪高铁方面还称，与交运行业其他公司相比，京沪高铁线路受疫情的冲击相对更为严重，2022年上半年京沪高铁沿线多个地区，尤其是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新
9月1日，中国 南方航空 股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，以下简称“南航”）与 越南航空 集团(Vietnam Airlines JSC，以下简称“越航”）正式签署全面合作协议。双方将全力深化战略合作，建立起长期、全面、互惠互利的新型战略合作伙伴关系，全力提升广大客户乘机体验，为旅客创造更大价值。此举是南航响应国家关于实施《区域全面经济伙伴关系协定》（以下简称RCEP）决策部署的具体措施，对促进中国与东盟互联互通，助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局有积极意义。 根据全面合作协议，双方将通过扩大代码共享合作，继续强化客户合作基础，深挖中越合作机会，全方位拓展客运货运等领域合作，携手共建北京大兴、广州白云国际航空双枢纽，将广州和北京打造成面向RCEP区域市场的枢纽门户中心，为旅客提供更顺畅、便捷和卓越的旅行体验。南航总经理韩文胜、越航首席执行官黎红河分别代表双方公司签署了该协议。 南航总经理韩文胜表示：“南航作为中国最大的航空公司，与越南航空的战略合作，将促进中国与
