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海航控股10月17日晚间公告，2022年9月，本集团客运运力投入（按可利用客公里计）国际部分同比上升186.38%，旅客周转量（按收入客公里计）国际部分同比上升99.10%。载客人数为127.65万人，环比下降49.25%，同比下降62.29%；2022年累计载客人数为1728.14万人，同比下降48.34%。
10月17日，顺丰控股披露机构调研情况。在调研中有投资者问到顺丰收购嘉里物流、明年鄂州花湖机场即将投运，目前对于国际业务的预期如何？ 对此，顺丰控股表示，鄂州花湖机场的投运将进一步提高公司时效服务能力，扩大竞争壁垒，增加时效业务增量。鄂州花湖机场转运中心投入服务后，时效件覆盖的城市数量将增加，派件稳定性也随之提高，吨公里成本下降也让时效件的定价更具有弹性与灵活性。
东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周客运国际航线将增至42条108班。 近期，东航贯彻落实有关逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。 此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中昆明—曼谷、杭州—东京成田航线20日起恢复，每周1班；金边—昆明航线24日起增至每周2班，昆明—东京成田、南京—首尔仁川、青岛—首尔仁 川航 线25日起恢复；南京—东京成田、青岛—首尔仁川航线26日增至每周1班；上海—曼谷—青岛、青岛—迪拜航线27日增至每周1班；青岛—东京成田、烟台—首尔仁川航线29日起执
据Simpleflying消息， 阿根廷航空 （Aerolinas）业务组总裁 Pablo Ceriani表示，随着该公司摆脱经济危机，阿根廷政府将为阿根廷航空的预算援助资金减少约1.02亿美元。 上周，Pablo Ceriani还透露了2023年公司计划，其认为明年公司运营会全面反弹，载客量将达1300万人次，与疫情爆发前夕的客流量持平。此外，阿根廷航空明年将在国内市场增长5%。 据悉，阿根廷航空2023年将获得约4.12亿美元的政府援助资金，与2022年相比减少约1.02亿美元。2008年至2020年间，阿根廷航空共获得近70亿美元的援助资金。2021年，该公司获得了6.69亿美元，2022年获得了约5.14亿美元。 根据Pablo Ceriani的说法，阿根廷航空尚未完全使用阿根廷政府提供的资金。到2022年，仅使用了约48%的资金，表明“阿根廷航空经济已经实现了增长”。
据internationalairportreview消息，澳大利亚珀斯机场已开始在选定的新加坡航空航班上试用全新的生物识别技术，旨在简化机场旅程。 从珀斯机场搭乘新加坡航空特定航班的国际乘客已开始试用全新生物识别技术，珀斯机场CEO Kevin Brown表示，该技术是珀斯机场向非接触式技术迈进的一大步，为乘客从办理登机手续到登机提供“无缝衔接”。 自助值机亭和行李托运装置使乘客能够在没有工作人员干预的情况下独立办理登机手续和方便行李托运，在很大程度上改善了客流，同时减少了排队等候时长。 新面部识别技术则免去了在自动行李托运和登机口检查乘客登机牌和护照的需要，大大减少了人工检查文件导致延误的可能性，还可通过自动化识别来改善客户体验和简化处理。 新加坡航空西南太平洋地区副总裁Louis Arul表示很高兴有机会与长期合作伙伴珀斯机场密切合作，试用全新的生物识别技术，共同努力寻找改善客户旅行体验的新方法。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据显示，10月15日，国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1039万吨，环比下降5.69%。全国高速公路货车通行719.54万辆，环比下降5.22%。监测港口完成货物吞吐量3384万吨，环比下降1.9%。完成集装箱吞吐量74.1万标箱，环比下降1.3%。民航保障货运航班780班，其中国际货运航班572班，国内货运航班208班，环比增长3.2%。邮政快递揽收量约3.32亿件，环比下降2.4%。投递量约3.21亿件，环比增长0.3%。
东航物流发布业绩预增公告，2022年前三季度预计实现归属于上市公司股东的净利润约29.43亿元，与上年同期相比增长 21.39%左右；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约28.77亿元，与上年同期相比增长22.29%左右。 公告称，国内外形势和环境发生复杂变化，地缘局势持续紧张，原油价格处于高位，人民币汇率有所波动，海外通胀压力加大，公司积极克服外部挑战，密切协调资源配置，夯实运营保障能力，多举措稳固运营效率，全力保障供应链产业链稳定和客户需求，客户服务能力显著增强，实现了经营业绩的较快增长。公告内容详见附件！
10月16日香港机场管理局公布 香港国际机场 9月份的航空交通量。9月，香港机场客运量达52.5万人次，同比上升132.7%。货运量和飞机起降量则分别为34.1万公吨及11665架次，与去年同月比较下跌25.0%及16.3%。 由于香港放宽对入境旅客的检疫要求，香港居民及访港旅客人数因而上升，带动客运量增长，当中往来东南亚的旅客量升幅最为显著。 全球经济前景不明朗、地缘政治局势持续紧张，加上全球供应链受阻，均对货运量造成影响。出口及进口货运量分别较去年同月下降30%及25%，往来北美及欧洲主要贸易地区的货运量录得最明显跌幅。 在香港特区政府公布调整检疫安排后，机管局与机场同业紧密合作，为航空交通复苏作好准备。机管局机场运行执行总监张李佳蕙表示：“我们与业务伙伴保持密切联系，以确保我们准备就绪，处理预期增加的客运量。机管局一直致力确保机场的衞生及安全，例如在登机过程采用生物特征等无接触式技术，以及引入清洁机械人。随着客运大楼多项设施提升，旅客亦可期待享受更佳的崭新机场体验。我们继
当地时间10月13日，中国驻圭亚那大使郭海燕与圭亚那公共工程部长埃奇希尔在圭首都乔治敦共同签署了《中华人民共和国政府和圭亚那合作共和国政府民用航空运输协定》。 协定的签署对进一步加强中圭关系和两国民航合作具有重要意义，同时为两国空运企业开通航线航班或开展商务合作奠定了法律基础，有利于促进中圭及我与拉美地区经贸合作与人员往来。（来源：中国民航网）
