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历时三年的精心筹备，厦航选型团队与空客及其供应商共同开启了空客机队新篇章！ 今天，小编带你揭开厦航首架A321 NEO飞机的神秘面纱！ 01 飞机亮点，先睹为快 A321NEOACF空客灵活客舱，ACF是英文AirbusCabinFlex——空客灵活客舱的缩写。 厦航首架A321NEO飞机取消了机翼前侧的2号门，改用机翼上的2个应急出口和3号门，这一变动使得客舱布局更加灵活，增
三年了，感觉自己是越来越孤僻了，也越来越不愿意出门了。 有前不久的出差经历，对接下来的出差要求，心中的担心远远超出了对旅行的期盼。 担心出门了“绿码”不再、担心出门了孩子不能正常上学，担心出门了家人不能正常上班，担心出门了无法预料的归期，担心归来之后出差目的地没完没了的流调电话。 总之，时间越长，担心的就越多……。 真是“君问归期未有期，秋去冬来弹窗时”。 我们基本可以得出这样的结论：当各种限制措施不能严格遵循“动态清零、精准防控”的要求时，人们出行的意愿就会越来越低。 于是，一切与人的流动相关的行业，大到产业竞争力、中到企业的生存，小到个体的生活，都将受到巨大的冲击。
根据波音最新发布的2022年《世界航空货运预测》(WACF), 未来20年针对航空货运服务的需求将保持强劲, 全球航空货运量将翻番, 货机机队将增长60%以上。波音每两年更新一次WACF, 提供针对行业动态的详尽分析。 2022年WACF指出, 从现在到2041年, 全球货运机队将需要近2800架原装货机和改装货机来满足行业增长和替换老旧机型的需要。在预测期内, 航空货运量将增长一倍以上, 承运人将需要转为引进能力更强、燃油效率更高而且更加可持续的飞机, 例如777-8货机, 来满足市场需求。三分之一的交付量将由新生产的原装货机组成。剩余三分之二将由改装货机组成(例如737-800波音改装货机), 它们可以为承运人在现有和新兴市场中提供更强的灵活性。 波音民用航空市场营销副总裁霍达仁(Darren Hulst)表示: “在经历过去两年的历史性需求之后, 航空货运市场正在恢复更加正常的发展步伐。包括快递网络增长、供应链战略变化和新的货运市场参与者出现在内的结构性因素正在推动持续的货机需求。在全球运输网络中, 航空货运将继续作为运输高价值货物的关键推动力, 在不断扩张的市场中提升运量。”
据ABC News消息，当地时间11月12日，美国联邦航空管理局表示，周六在得克萨斯州达拉斯行政机场举行的航空展上，有两架飞机相撞坠毁，紧急救援人员正在处理事故。图源：ABC News 一架二战时期著名的螺旋浆战斗机P63“眼镜王蛇”从另一架二战时期的著名的B17轰炸机左后方高速撞到B17机身和机翼后缘连接的位置，
据ABC news 消息，当地时间11月12日，美国联邦航空管理局表示，周六在得克萨斯州达拉斯行政机场举行的航空展上，有两架飞机相撞坠毁，紧急救援人员正在处理事故，目前尚不清楚人员伤亡情况，现场没有观众受伤。
11月11日，民航局党组理论学习中心组围绕学习贯彻党的二十大精神，开展研讨交流。民航局党组书记、局长宋志勇指出，认真贯彻落实中央关于港澳台工作的决策部署，积极推动粤港澳大湾区民航发展，深化两岸民航交流合作。配合国家对外开放战略，推动国际航空客运市场恢复，提升国际航空货运能力和竞争力，持续增强中国民航国际话语权和影响力。
11月11日，民航局党组理论学习中心组围绕学习贯彻党的二十大精神，开展第二专题集体学习，学习党的二十大报告第四至十五部分，并开展研讨交流。民航局党组书记、局长宋志勇主持学习并讲话，民航局党组成员、副局长崔晓峰参加学习并作交流发言，柳芳同志参加学习。 宋志勇指出，学习宣传贯彻党的二十大精神是当前和今后一个时期的首要政治任务。要深刻领会社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设等方面的重大部署。深刻认识高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，完整、准确、全面贯彻新发展理念，着力推动民航高质量发展。牢记安全是民航业的生命线，牢固树立安全第一思想，坚决确保航空安全。把扩大国内民航市场需求同深化供给侧结构性改革有机结合起来，优化国内航空运输网络体系，畅通国际航空运输通道体系，更好服务构建新发展格局。持续深化民航改革，科学配置航权、时刻等关键要素，推进高水平对外开放，推动民航实现质的有效提升和量的合理增长。深刻认识发展全过程人民民主，彰显了中国特色社会主义民主制度的独特优势。深化群团组织建设。健全以职工代表大会为基本形式的企事业单位民主管理制度。认真做好统战工作。深刻认识全面建设社会主义现代化国家，必须增强实现中华民族伟大复兴的精神力量，全面落实意识形态工作责任制，健全用党的创新理论武装党员
未来20年中国航空运输市场将接收9284架客机 2022年11月8日，在第十四届中国国际航空航天博览会上，中国商飞公司发布《中国商飞公司市场预测年报（2022-2041）》（简称“年报”），对未来20年全球和中国的商用飞机市场作出分析预测。国务院大飞机专项专家咨询委主任、中国工程院院士张彦仲，中国商飞党委常委、副总经理、总会计师吴永良，公司董事寿伟光，工信部装备二司相关处室负责人，国盛、宝武、中化等股东单位代表，以及相关政府部门、航空公司、金融租赁等单位的领导和嘉宾出席。 这是中国商飞连续第13年发布市场预测报告，该报告是中国商飞基于对航空运输相关影响因素分析，应用全球经济、运量、机队等数据进行预测建模，通过航空市场供需分析，以及后疫情时代和长期发展趋势的判断，对全球和各地区未来20年航空需求增长和机队变化作出的科学预测。 吴永良指出，尽管新冠肺炎等外部因素为市场蒙上了一层浓厚的阴影，但全球航空旅行需求持续回升，业界普遍认为，全球航空业将于2023年底恢复至疫情前水平，由此衍生的需求将创造一片更辽阔的市场。他表示，长久以来，中国商飞跟踪分析判断全球航空市场演变态势，对相关领域的认识不断深化，
民航局 发布2022/23年冬春航季换季颁发、注销国内航线经营许可信息通告，2022/23年冬春航季新增航线51条，注销航线43条。
