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新加坡航空将收购印度航空25.1%的股份，这是把旗下全服务合资航空公司Vistara并入印度航空交易的一部分。Vistara是新加坡航空与印度企业集团塔塔集团(TataGroup)母公司的合资公司。 作为交易的一部分， 新加坡航空公司 将向印度航空投资约2.5亿美元，并称此项交易使公司“在所有关键市场领域拥有重要地位”。 新加坡航空公司打算用内部现金为这项投资提供资金，截至9月30日该公司的内部现金为175亿新加坡元。 根据周二收盘后的公告，这两家公司的目标是在2024年3月前完成合并，但需获得监管部门批准。
据英国《太阳报》（TheSun）报道，印度航空收紧了对乘务员的规定。 “员工们被告知，他们不能有灰白发、秃头和穿便装，即使他们是以乘客而非工作人员的身份飞行。” 带有新规则的小册子厚40页。它说， 头发灰白者应该定期染成自然色（指甲花色和鲜艳的颜色是不允许的），发际线后退的乘务员应该每天剃掉稀疏的头发，让头发看起来更整洁。 此外，员工一定要使用除臭剂，但最好拒绝气味刺鼻的香水。女性也被禁止佩戴珠宝，“以避免在海关和安全检查时延误”，男性则不能穿“奇怪的袜子”。袜子不应比小腿长，也不应比小腿短，并与裤子的颜色相匹配。 禁止与同事进行闲聊，也不允许拿着塑料袋和从免税店中购买的商品出现在公共场合。 新规定并未在印度航空的员工中激起特殊的热情。“有些人认为这对航空公司的形象是必要的，但我认为这太过分了，
近期，波音公司发布了最新的《全球货运市场预测报告2022-2041》。此报告中详细分析了在经济、人口、贸易等常规因素和疫情、俄乌冲突、供应链转移等非常规因素影响下，全球、各地区和重点国家的航空货运市场发展趋势变化，并做出未来20年的货运市场预测。此外，报告中还对全球货运机队规模进行了预测。 本文对报告中涉及全球和重点地区航空货运市场预测结果部分进行编译，供大家参考。如有措词不妥之处，望请谅解。 全球市场预测 波音预测，短期内疫情还将会对全球航空货运市场的运力供给和收益情况产生严重影响；长期来看，在接下来的20年里，全球经济、贸易和工业制造业增长将是航空货运市场发展的重要驱动，全球GDP、贸易和工业制造业的年均增速将分别达到2.6%、2.8%和2.2%，以营收吨公里计算的全球航空货运市场年均增速将达到4.1%。
新加坡航空公司 （SIA）和印度塔塔集团（TataSons）同意让塔新航空（Vistara）和 印度航空公司 （AirIndia）合并。 塔新航空是新加坡航空和印度塔塔集团的合资公司。在合并协议下，新航将为印度航空注资2亿5200万美元。 新航星期二（11月29日）闭市后做出上述宣布。塔新同印度航空合并后的印度航空公司集团，新航将持有25.1%的股权；其余74.9%归塔塔。 新航在文告中说，双方的目标是在2024年3月完成这个合并项目，视监管者的批准而定。 新航计划通过内部现金资源来资助这个投资项目。截至2022年9月30日，它持有175亿元的现金和银行余额。
成都航空日前从空中客车天津交付中心接收了其首架空客A320neo飞机，成为广受欢迎的A320neo系列飞机在中国的最新用户。该飞机的交付调机飞行使用了5%的可持续航空燃料，彰显了空中客车和成都航空进一步支持中国航空业可持续发展的承诺。 成都航空的A320neo飞机装备了CFM国际公司Leap-1A发动机，采用了舒适单级客舱布局，共180个经济舱座位。截至2022年10月底，成都航空机队共有44架空客A320系列飞机在役。 空客A320neo系列飞机采用了新一代发动机和鲨鳍小翼，与上一代飞机相比，A320neo系列飞机的燃油消耗和二氧化碳排放可降低至少20%，噪声降低50%。自投入使用以来，A320neo系列飞机在引领航空脱碳方面发挥了关键作用。截至2022年10月底，A320neo系列飞机已获得来自全球超过130家客户的8600多架确认订单。
稍早前， 新西兰航空 （Air New Zealand）对外透露，在即将来临的圣诞新年假期季（2022年12月15日至2023年1月31日），公司预计运输旅客或高达280万人次，这远超上一年同期的110万人次的旅客吞吐量，代表着同比增长将超过150%。 对此，新西兰航空相关负责人认为，我们未来几周的机票预订情况增势强劲，这也说明新西兰航空运输业正在快速复苏，大家的出行需求也在反弹恢复。为了应对这样的市场需求，新西兰航空在过去一段时间内也一直在推进机队增补运力、重启招聘以保证人手和提升保障能力等事宜。 据介绍，仅在过去的10个月里，新西兰航空就雇佣了超过1950名运营职能员工，包括大约1200名客舱乘务员、250名飞行员、400名机场员工和30名工程师。到2023年2月，新西兰航空还计划再招聘约700人。
据路透社消息，空客或将推迟2023年部分飞机交付，由于零部件供应商等受到供应链及劳动力短缺问题的影响，空客已经在为进一步推迟2023年部分飞机的交付时间做准备。 此外，由于航旅市场恢复速度较快，为确保现有飞机能正常飞行，引擎制造商还需保障飞机维修厂的引擎需求，因此至少有一家引擎制造商正面临新的压力，不得不把更多引擎从供应给飞机制造商改为供应给飞机维修厂，这将导致新飞机交付进一步延误。
据江西日报消息，11月25日，江西省与中国商用飞机有限责任公司在南昌签署深化合作协议。省委书记易炼红、省长叶建春会见了中国商飞董事长贺东风、总经理赵越让一行，并共同见证签约，省领导任珠峰、史文斌以及中国工程院院士吴光辉参加有关活动。 易炼红指出，中国商飞肩负着中国民机发展的重要使命，近年来，大力弘扬航空报国精神，敢于拼搏、勇于创新，在生产研发等领域取得了一系列重大成果。江西与中国商飞有着良好合作基础，签署战略合作协议以来，双方共同推动了国产大飞机生产试飞、研制创新、完工交付、试点示范等领域全面合作，取得了一批阶段性成果。衷心希望中国商飞充分发挥自身优势，持续深化双方合作，全力支持江西航空企业深度参与国产大飞机研制、批产、运营，助力江西早日实现“航空梦”，携手为办好中国大飞机事业、建设航空强国作出更大贡献。 易炼红、叶建春表示，江西省委、省政府将持续优化营商环境，主动做好对接服务，按照“中国商飞有所需、江西就尽所能”的原则，全力以赴支持中国商飞在赣发展，提供更加优质高效服务，努力实现合作共赢、共同发展。 贺东风
图：香港特区政府政务司司长陈国基（左三）、中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室副主任尹宗华（左二）、中华人民共和国外交部驻香港特别行政区特派员公署副特派员潘云东（右二）、香港机场管理局主席苏泽光（右三）、香港特区运输及物流局局长林世雄（右）与机管局行政总裁林天福（左）主持香港国际机场第三跑道启用典礼。（供图：香港机场管理局） 2022年11月25日， 香港国际机场 （Hong Kong International Airport）第三跑道正式启用，标志着机场扩建为三跑道系统的重要里程。 启用典礼于新的机场中央控制中心举行。主礼嘉宾包括香港特别行政区政府政务司司长陈国基、中央人民政府驻香港特别行政区联络办公室副主任尹宗华、中华人民共和国外交部驻香港特别行政
