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民航局将于2022年7月12日上午举行新闻发布会，民航局航空安全办公室副主任吴世杰介绍了民航上半年及6月安全生产运行情况。 安全运行方面：6月份，全行业完成运输航空飞行55.8万小时，同比下降31.4%；通用航空飞行12.0万小时，同比增长56.4%。上半年，全行业共完成运输航空飞行309.9万小时，同比下降38.4%；通用航空飞行58.4万小时，同比增长11.8%，较2019年同期增长20%。上半年安全生产形势严峻，全行业持续开展全国安全生产大检查民航专项检查及防范化解重大风险专项整治，努力扭转不利安全形势。 生产运行方面：一是航空运输生产扭转困难局面，总体呈现V型走势。上半年，全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里，同比下降37.0%，恢复至2019年同期的46.7%。4月份，民航运输总周转量仅恢复至2019年同期的28.1%。5、6月份，民航运输总周转量环比增速分别为31.8%和37.1%，6月行业运输生产总体规模已恢复至2019年同期一半以上。 &
海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”或“公司”）之控股子公司云南祥鹏航空有限责任公司（以下简称“祥鹏航空”）、福州航空有限责任公司（以下简称“福州航空”）、长安航空有限责任公司（以下简称“长安航空”）、乌鲁木齐航空有限责任公司（以下简称“乌鲁木齐航空”）和广西北部湾航空有限责任公司（以下简称“北部湾航空”）（前述控股子公司以下合称“五家子公司”）。其中祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空最近一期资产负债率超过70%。截至本公告日，海航控股为五家子公司提供的担保余额均为0元。 为保障公司控股子公司日常生产经营，公司拟为五家子公司向中国航空油料有限责任公司购买航空燃料提供连带责任保证担保，保证期间至其签署的航空燃料购买协议终止后三年止。本次为控股子公司提供担保总金额预计为23.50亿元，其中向祥鹏航空提供担保8.00亿元、向福州航空提供担保4.90亿元、向长安航空提供担保2.70亿元、向乌鲁木齐航空提供担保3.50亿元、向北部湾航空提供担保4.40亿元，最终以航空燃料购买协议项下实际发生金额为准。 &n
今年上半年，国内疫情多点散发，邮政快递业面临前所未有的严峻形势，发展一度受阻。在国务院物流保通保畅机制引导下，国家邮政局全面启动邮政快递业保通保畅工作，政策措施精准发力，行业堵点痛点逐步缓解，业务量触底反弹，发展态势逐渐回暖向好。 国家邮政局近日发布的《2022年6月中国快递发展指数报告》显示，6月份中国快递发展指数为289.4，环比增长7.5%。专家表示，随着保通保畅政策红利效果进一步显现，线上消费渐回活跃区间，预计下半年，邮政快递业发展环境日益优化，传统运行旺季的潜力空间依然可期。目前，日均业务量恢复至3亿件以上，已超去年同期水平。 行业规模加速修复 进入6月份，消费者“买买买”的热情，快递员感受最直接。“随着疫情好转，网点到货量迅速攀升，最多时一天达1.5万单，比去年同期增长20%。”京东快递上海大沽营业部站长葛家晟告诉记者，为了确保投递效率，特别是冰淇淋、水果等生鲜产品的及时送达，除了站点的近70名快递员，还聘用第三方快递公司的员
因出现数起确诊病例和无症状感染者，海口等地近日开始实施临时性疫情管控措施。这让远在南部的旅游重镇三亚感受到压力。面对市场波动，当地业者持续常态化防控，期待各地精准施策，游客能到三亚“放心游”。 截至7月11日16时，海口自7月9日以来累计发现新冠确诊病例7例，无症状感染者11例。当前，海口市、儋州市处于临时性管控措施中。美兰机场离岛旅客需出示健康码、行程卡，体温检测正常并持有48小时内一次核酸阴性证明，才能办理登机离岛手续。 疫情让正在呈上扬势头的海南暑期旅游市场蒙上阴影。海南机场设施股份有限公司早前提供的数据，6月份该司旗下11家机场中，海南岛内机场复工复产增速尤为显著。6月30日，美兰机场、凤凰机场旅客吞吐量自今年3月份以来，首次同时突破4万人次。岛内机场恢复北京、上海、深圳、广州等航线40余条，还新增桂林、连云港、达州航线3条。上海航线已恢复至每天22班，且多家航空公司陆续将窄体飞机更换成宽体大飞机。 “我们后台数据显示，10号的客房预定量环比下降了10%左右。”三亚银泰阳光度假酒店副总经理兼市场销售总
近日获悉，中国国际货运航空有限公司变更为中国国际货运航空股份有限公司（简称“国货航”），完成股权改造，其上市筹备开始进入实质性阶段，从有限责任公司战略转制股份公司，加速走向资本市场的步伐。 国货航注册资本106.89亿，目前，中航、国泰、朗星、国改等合计持股75%，菜鸟持股15%，深国际持股10%。预计国货航的下一步是提交招股书。 作为目前国内综合实力最强的货运航空公司，国货航拥有8架B777F货机、3架B747-400F货机及4架B757-200SF货机，同时独家经营中国国航股份有限公司全部客机腹舱业务，在全球通航43个国家和地区及187个城市，具有强大的国内外航空运输能力、国内外货站经营能力及国内外地面配送能力。（来源：快递生态圈）
据飞友科技发布的民航周报，全国民航开启“暑运模式”，单日旅客运输量超120万人次。 7月4日-7月10，周执行航班7.1万班次，日均10079班，环比上升12%，同比2021年下降19%，较2019年下降27%。 周运输旅客量692.5万人，日均112.6万人，环比上升15%，同比2021年下降30%，较2019年下降39%。 周执行率60%，环比上升6个百分点。 7月4日-7月10日，中国内地运输机场完成客运航班起降141182架次，约相当于2013年周均水平。
据路透社7月11日报道，空客已经上调了其对未来20年飞机交付量的预测，因为燃油成本的飙升促使航司寻求新的、更省油的飞机。 空客在周一最新发布的未来20年展望中，将其对GDP的年增长率平均预测从2.5%上调至2.6%。但它认为由于燃油成本的上涨推高了票价，客运量的增长会比以前更慢，仅每年增长3.6%，而不是去年11月预测的3.9%。但它认为燃油成本的飙升也将促使许多航司寻求更加省油的机型。 空客预测，未来20年的喷气机总交付量为39490架，高于之前预测的39020架。它预计交付量将包括38600架客机（高于11月预测的38140架），以及890架货机（高于11月预测的880架）。 空客也预计了航空运输量将在2023年至2025年期间恢复到疫情前的水平。 空客首次在其预测中加入了向可持续航空燃料过渡的因素，并承认了碳排放的成本，这可能会使航司因运营地点不同而面临越来越大的能源费用差异。不过，它预计燃油价格和通货膨胀的上升压力将在十年内有
7月7日，在空客拿下中国三大航历史性订单后不久，中国国航旗下一架波音737 MAX 8型客机开始进行试飞活动。这表示该机型已经按照当地监管部门的要求进行了某些改装。 这架737 MAX 8客机使用航班号CA80进行试飞。当地时间7点16分，飞机从北京首都国际机场（PEK）起飞，在北部山区的上空进行大约48分钟的飞行，并在8点03分安全着陆。 执飞此次试飞活动的飞机是注册号B-1396的国航737 MAX 8型客机，在波音伦顿工厂生产，制造商序列号（MSN）60953，首飞于2017年10月15日（N1796B），机龄4.7年。 这架客机在2017年11月28日交付予中国国际航空公司。当时这架客机通过跳岛的形式，经停檀香山飞到中国。
据Aviation24报道，多家航司发布了6月运输报告，即使在罢工浪潮和员工短缺的影响下，各家航司仍出现不同程度的增长。 芬兰航空 6月，芬兰航空运送了907300名乘客，比2021年同期提高了609.4%。比2022年5月增加了16.6%。芬兰航空6月的航班准点率为72.8%。 芬兰航空6月份以可用座位公里数（ASK）计算的总体运力比2021年同期增长352.8%，比5月增长2.0%。芬兰航空平均每天运营255个航班（包括货运），比2021年同期增加214.8%，但比5月减少2.3%。以收入客公里（RPK）计算，芬兰航空的客流量同比增长了941.7%，比5月增长了31.5%。客座率（PLF）同比增长45.1%，比5月增长17.9%，达到79.8%。 芬兰航空亚洲航线的乘客人数同比增长了1282.5%，ASK增长163.2%，RPK增长了1277.0%，PLF为75.3%。
