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神农架机场
IATA:HPG
ICAO:ZHSN
等级:4C
海拔:2581米
性质:民用机场
跑道数量:1
最大跑道长度:2800
经度:110°20′24″E
纬度:31°37′34″N
电话:0719-3312187
地址:湖北省神农架林区
最新信息

三年后,湖北省民航运输机场、通用机场将增至16个

      近日,湖北省政府办公厅印发《湖北省疫后重振补短板强功能交通补短板工程三年行动实施方案(2020-2022年)的通知》。全省交通补短板工程拟实施项目435个、总投资约3777亿元,用三年时间实施一批打基础、管长远、利全局、惠民生的交通重大项目,充分发挥交通硬支撑作用。  在水运发展方面,新增高等级航道110公里,全省高等级航道里程达到2150公里,逐步形成全省高等级航道东西贯通、南北打通、水网连通的新格局。重点推进雅口、碾盘山、新集、孤山等汉江枢纽项目建设,谋划实施松西河、唐白河等南北大通道省际航道建设,积极开展蔡甸至兴隆2000吨级航道、兴隆枢纽2000吨级二线船闸、王甫洲枢纽1000吨级二线船闸改造工程前期工作。  大力发展多式联运,完善水港、铁港、空港、路港集疏运体系,建成13条疏港公路和5个以上国家多式联运枢纽,打造多式联运物流园,基本形成综合立体交通运输体系。重点推进武汉阳逻国际港铁水联运二期工程、汉口北国际多式联运物流港和国家粮食现代物流(武汉)基地粮食物流园等多式联运示范工程建设,积极推进顺丰武汉电商产业园和鄂州长江现代物流园等站场项目建设,加快S203黄石西塞至棋盘洲段改建工程、宜昌市猇亭区云池作业区至正大路连接线公路工程等疏港公路项目建设。  根据方案,实施国省干线公路“三年达标”行动,建成一、二级公路3600公里(其中:一级公路1440公里、二级公路2160公里),力争建成一、二级公路4500公里(其中:一级公路1800公里、二级公路2700公里),全省二级及以上公路里程突破40000公里。重点推进G316河谷汉江公路大桥、G207荆门市桃园至子陵段、G207襄阳市襄州至宜城段、钟祥市丰乐汉江公路大桥等干线公路项目建设;有序推进通达景区公路建设,实现具备条件的5A级景区有2种及以上快速方式通达、4A级景区有1种及以上快速方式通达、其他景区通达等级以上公路,努力构建“布局完善、安全高效、智慧绿色”的干线公路网。  同时,深化“四好农村路”示范创建,新改建农村公路4万公里;实施全省公路桥梁“三年消危”行动,完成危桥改造6108座。重点推进乡镇二通道和乡村骨干网建设,推动公路交通与荆楚特色的乡村产业结合,支持荆楚乡村绿道创建,实现全省公路桥梁由应急管理转入常态管理。  方案指出,计划三年全省建成高速公路665公里,全省高速公路里程达到7525公里。重点加快推进鄂州机场高速公路、呼北高速宜都至鄂湘界段、京港澳高速湖北北段改扩建、武汉至大悟、燕矶长江大桥等一批高速公路和过江通道项目建设,着力构建“扩容提质、内外相通”的高速公路网络体系。  全力构建运输机场“双枢纽、多支线”、通航服务广覆盖的机场布局体系,全省民航运输机场达到8个,通用机场达到8个。全面建成湖北国际物流核心枢纽、荆州机场、宜昌机场改扩建、麻城通用机场等项目,并加快推进武汉天河机场改扩建、襄阳机场飞行区改扩建以及竹山、枝江等一批通用机场项目建设。  此外,还将实施智慧交通“四通工程”,建设2个管理系统、2个智慧交通平台、1个交通云数据中心等重点项目。

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机场详情

神农架机场(Shennongjia Airport,IATA:HPG,ICAO:ZHSN)位于中国湖北省神农架林区红坪镇,距神农架林区政府驻地松柏镇直线距离约78千米,距木鱼镇直线距离约50千米,为4C级民用运输机场、华中地区海拔最高的民用支线机场 。
2008年11月13日,神农架机场获国务院批准立项建设;2014年5月8日正式通航,定名神农架机场。
截至2019年6月,神农架机场拥有一座航站楼,为T1(国内);共有一条跑道,跑道长度为2800米,停机位3个,可保障年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量1130吨,飞机年起降2917架次 [1]  。神农架机场已开通中国内地通航城市3个。
2018年,神农架机场旅客吞吐量2.03万人次,同比增长97.3%;起降架次0.04万架次,同比增长49.7%;分别位居中国内地机场第228、第229位。



2008年11月13日,神农架机场获得中华人民共和国国务院常务会批准立项建设。
2009年5月7日,神农架机场项目环境影响报告书通过专家评审;7月12日,神农架民用机场环境影响报告书获环保部批复。
2011年4月1日,神农架机场正式动工兴建。
2013年11月7日,由中国民用航空中南地区管理局组织的神农架机场试飞成功。
2014年4月28日,中国民用航空上海监督管理局宣布验证飞行成功。5月8日,神农架机场正式通航。
2019年6月3日,神农架机场门禁、证卡系统项目评审会在神农架机场综合楼二楼会议室召开。



特殊机场构成原因特征具体描述:

1、机场云高和能见度多变,多乱流;

2、冬春季存在冻雨、冻雾天气。

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