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惠州平潭机场
IATA:HUZ
ICAO:ZGHZ
等级:4C
海拔:15米
性质:军民合用
跑道数量:1
最大跑道长度:2400
经度:114°36′01″E
纬度:23°02′54″N
电话:0752-5718114
地址:广东省惠州市惠阳区平潭镇
最新信息

广东综合交通运输体系发展“十三五”规划发布

       2020年,广东将实现“12312”交通圈:广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。  记者28日从省发展改革委获悉,《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》(下称《规划》)正式印发。《规划》提出,“十三五”时期,广东要全面推进综合交通运输体系发展。到2020年,广东交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平,基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、连通世界的现代化综合交通运输体系,国际综合交通门户地位基本确立。  其中,在轨道交通方面,全省铁路运营总里程将达5500公里。重点打造“五纵二横”高速铁路骨干网络,高速铁路运营里程达2000公里,实现市市通高速铁路,与各陆路相邻省(区)均有高速铁路连接。城际铁路运营里程达650公里,珠三角城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区。  公路网络方面,通车总里程达25万公里,基本建成高速公路网,通车里程达1.1万公里,国家高速公路粤境段基本建成,省内干线全部贯通;国道全面通达县城,省道普遍通达乡镇。  港航设施方面,形成以珠三角港口群为主体、粤东和粤西港口群为两翼,分工合理的集群化港口发展格局,打造“21世纪海上丝绸之路”国家门户。全省亿吨大港增加至8个,港口货物年通过能力达20亿吨;集装箱年通过能力达6500万标准箱;高等级(三级以上)航道里程达1400公里。  民用机场方面,重点打造“5+4”骨干机场格局,建设以广州、深圳为核心,珠三角新干线、珠海、惠州等机场共同发展的珠三角世界级机场群;加快揭阳、湛江、梅州、韶关等粤东西北骨干机场建设,提升机场在本区域的枢纽服务能力。到2020年,全省民用运输机场旅客吞吐能力超过1.4亿人次,货邮吞吐能力达到610万吨。  油气管道方面,线网长度达7000公里,其中天然气主干管道约3600公里,通达全省21个地级以上市。  《规划》还提出,“十三五”期间,广东要构建功能完善的综合交通网络,按照“三横四纵”的综合运输通道布局,进一步完善综合交通运输网络功能结构,提升网络整体利用效率。其中,“三横”是沿海主通道(厦门—粤东—珠三角—粤西—北海/海口)、闽粤桂主通道(龙岩—梅州—河源—珠三角—贺州/梧州)、粤北区域性通道(赣州—韶关—贺州);“四纵”是京广主通道(长沙—韶关—清远—珠三角—香港/澳门)、京九主通道(赣州—河源—珠三角—香港)、粤东区域性通道(汕头—潮州—揭阳—梅州—瑞金)、粤西区域性通道(湛江—茂名—广西)。

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机场详情

惠州平潭机场(Huizhou Pingtan Airport,IATA:HUZ,ICAO:ZGHZ),简称惠州机场,位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇东部,距离惠州市惠城区中心约20千米;飞行区等级4C级,为中国华南地区粤省东部的支线机场之一。
惠州平潭机场始建于20世纪50年代,为军用机场;于1985年开通民航服务;于2002年停止民航业务;于2014年进行扩建改造;于2015年2月5日重启民用航空;于2018年6月28日再次启动扩容建设。
截至2017年5月5日,惠州平潭机场总占地面积5225亩,航站楼面积5938平方米、货站面积2000余平方米;跑道长2400米、宽48米,停机坪面积1.3万平方米。
2018年,惠州平潭机场全年完成旅客吞吐量188万人次,航班起降15110架次,完成货邮吞吐量5501吨,同比2017年分别增长96.4%、74.3%和38%。
2019年10月3日,惠州机场年旅客吞吐量首次突破200万人次。




1924年4月,为配合讨伐叛军,广东革命政府在博罗设航空站,为最早建成使用的惠州机场,现已消失。
1953年2月,空军惠阳平潭机场(今惠州平潭机场)建成,为战备机场。
1985年4月12日,空军惠阳平潭机场开通航空联运服务,机场的安检、导航和调度全部由空军负责;同年5月10日,空军惠阳平潭机场起飞首班民航客机,当时还没有航空楼。
1990年以前,惠州空军惠阳平潭机场只能起降小型客机。
1991年,惠州市政府投资3000万元改造空军惠阳平潭机场。
1993年2月,空军惠阳平潭机场改名为惠州机场。
2002年,惠州机场取消民用航班,仅作为军用。
2007年,惠州市与深圳航空有限责任公司签订惠州机场开发建设合作框架协议,惠州机场复航工作进入实质操作阶段。
2009年5月,中国国务院、中央军委联合批复,同意惠州机场实行军民合用。
2011年3月23日,广东省机场集团和惠州市政府签署了《共同推进惠州军民合用机场运营与发展合作框架协议》。
2014年4月8日,中国国家发展改革委员会和解放军总参谋部联合批复同意惠州机场改扩建工程可行性研究报告;同年6月25日,惠州机场改扩建工程开工暨项目落户产业园签约仪式在惠州机场航站楼工地现场举行;同11月3日至4日,惠州机场改扩建工程飞行区通过工程竣工验收;同年12月10日,中国民用航空飞行校验中心完成对惠州机场的校飞工作;同年12月16日,惠州机场通过实地试飞验证工作。
2015年1月12日,惠州机场改扩建工程航站区项目通过工程竣工验收; 同年2月5日,惠州机场恢复民航服务,更名为惠州平潭机场。
2017年8月30日,惠州平潭机场完成视频监控系统的全面升级。
2018年11月17日,惠州平潭机场新建航空货运站投入运行。
2019年8月28日,惠州机场新建T2航站楼启用。






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